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【13KTM350SX 当社チューンドサスペンションの年度別レース実績】
2013年

フロントは、
WPガスフォーク独特のプログレッシブな特性をリニア特性に仕上げ、
ギャップ吸収時の作動性とジャンプでの踏ん張り感を向上・両立させました。
また、WP特有の非常に弱い伸び側減衰も強化して、
自然な旋回フィーリングも実現。

リアは、全体にエンデユーロ車のように良く動くKTM特有のフィーリングを
ジャンプ着地での踏ん張り、ギャップへの追従を両立するように強化して、
伸び側の特性もモトクロスで特に嫌なリアからのキックを大幅に低減しました。

ユーザーライダーは、
全日本IA上位ランカーのKTM350SXと乗り比べても、
当社で施工後のサスペンションのほうが、
無駄な動きが無く、より踏ん張るので乗りやすいとの評価をしてくださいました。


ファクトリーフラットアウト・チューンドサスペンションのマシン別レース実績

【ファクトリーフラットアウトの仕事・私たちができるコト】
■OHLINS,WPほか、各社サスペンション製品の販売,オーバーホール,レース用リバルビング,ワンオフ改造
■純正サスペンション(ロード,モトクロス,モタード)のオーバーホール, レース用リバルビング,ワンオフ改造
■自社製モーターサイクルサスペンションの開発製造販売  ■各種モーターサイクルパーツの販売
■各種ワンオフ部品製作  ■設計開発試作 3Dモデリング
■WEBサイト制作・ライティング
"Our target is the Greatest racing suspension manufacture in the world, But This is a privater's one, Not for Works teams."
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