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FactoryFlatoutSuspensions 当社フル・サスペンション・ユニット製品の目指すところ。 　�@　マニュファクチュール 　　　高級時計に例えるなら、 　　　オーリンズが、ローレックスだとすると、 　　　当社が狙うのは、 　　　重力補正自動巻きマニュファクチュールのような存在。 　　　今までにない、独自の構造と、 　　　とことん性能にこだわる贅沢かつ精密な仕様で、 　　　ひとつひとつ丁寧に製作する、工業製品というよりは、 　　　美しい工芸製品のように、アーティスティックな製品造りを目指します。 　�A　価格帯 　　・重力補正自動巻きマニュファクチュールのような 　　　おうちが買えちゃうような価格設定には、もちろん致しませんが、 　　　ユニット製品の価格帯は、オーリンズよりも上のクラスとなります。 　　　また、究極の素材・精度で製作する、限定超高価格バージョンは有り得ます。 　　・オーリンズと同じ価格帯を狙わない理由は、 　　　そのセグメントにおいては、オーリンズが絶対的な存在で、 　　　性能・品質・価格の面で、凌駕することがほぼ不可能であるからです。 　　　皆様が手にしているオーリンズ製品は、 　　　同等品を他社が製作した場合、2〜3倍の価格となってしまうほど、 　　　価値のある、本当に良いものなのです。 　　　当社では、オーリンズの価格帯で、 　　　オーリンズじゃない、でもオーリンズみたいななんかいいモノを 　　　欲しいといわれるお客様には、100%オーリンズを買って 　　　それをチューニングすべきですと申し上げています。 　　　また、この方針は、 　　　○　オーリンスを生み出したケント・オーリン 　　　○　このマーケットを造ったラボ・カロッツエリア 　　　○　当初、一本百万円の製品しか作っていなかったオーリンズに 　　　　　 現在の価格帯の製品を提案・製作させた故・栗林治世氏 　　　そして、ラボ・カロッツエリアの皆様へのリスペクトゆえです。 　　　※故・栗林治世氏 　　　　元ヤマハ発動機 　　　　売り出し中のケニーロバーツと契約した当時のアメリカヤマハに駐在。 　　　　ヤマ発ではXS-1（世界初・偶力ﾊﾞﾗﾝｻｰ搭載650ｴﾝｼﾞﾝ・ヤマハ初の4st車） 　　　　SR500等、ヤマハの4st名車を企画提案した方。（業界の方にはﾐﾐﾀｺですね） 　　　　その後、ラボ・カロッツエリアにてオーリンズ事業を始められる。 　　・オーリンズよりも安い価格帯に関しては、 　　　純正サスペンションを当社のVDP・FMCでチューニングすることで、 　　　性能とﾌｨｰﾘﾝｸﾞは、オーリンズ既製品と同等以上のものをご提供できます。 　　　ユニット交換のように、見た目は変わりませんが 　　　性能的には、想像以上のものをご提供することができますので、 　　　価格と性能のバランスと実利を求める方には、 　　　こちらのプランで、ご満足いただけることと思います。 　　�B　そして、そのサイコー！を育てるのは・・・ 　　　当社のお客様、皆様です。 　　　皆様からのオーバーホールからチューニングまで、 　　　すべてのオーダーが、当社の新製品を生み出す糧となり、 　　　皆様のインプレッションひとつひとつが、血となり肉となります。 　　　私たちは、夢と勇気と根性を推進力にして、サイコー！を目指します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　FactoryFlatout 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高島浩史

【ファクトリーフラットアウトの仕事・私たちができるコト】 ■OHLINS,WPほか、各社サスペンション製品の販売,オーバーホール,レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■純正サスペンション(ロード,モトクロス,モタード）のオーバーホール, レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■自社製モーターサイクルサスペンションの開発製造販売　 ■各種モーターサイクルパーツの販売 ■各種ワンオフ部品製作　　■設計開発試作 3Dモデリング ■WEBサイト制作・ライティング "Our target is the Greatest racing suspension manufacture in the world, But This is a privater's one, Not for Works teams."

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