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[乗車1G沈下量(1G´）= レースサグ] 乗車1G沈下量(1G´）とは、 サスペンションが伸びても縮んでもいない状態（=0G)を基準にして、 ライダーが乗車した状態で、 車体重量+ライダー体重によって、沈み込んだストローク量のこと。 モトクロスの場合は、レースサグと呼ぶほうが一般的かもしれません。 ライダーが乗車していない状態(=空車)で、 車体重量によってのみ、沈み込んだストローク量のことは 空車1G沈下量(1G)と呼びます。 ロードバイクでは、車両にもよりますが、 フロント,リアともに25〜35mmていど モトクロスバイクでは、100mmていど サスペンションの総ストロークの1/3ていどが一般的です。 バネレートを変えたり、イニシャル(Initial load)を調整する場合、 まずは、車両のノーマルの出荷状態での乗車1G沈下量を計測した上で、 走り出しセットでは、上記の値から大きく外れないようにしてください。 極端な値でも、よい結果を得られることもありますが、 危険を伴いますので、 無難なところから少しづつ調整を進めることが重要です。

【ファクトリーフラットアウトの仕事・私たちができるコト】 ■OHLINS,WPほか、各社サスペンション製品の販売,オーバーホール,レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■純正サスペンション(ロード,モトクロス,モタード）のオーバーホール, レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■自社製モーターサイクルサスペンションの開発製造販売　 ■各種モーターサイクルパーツの販売 ■各種ワンオフ部品製作　　■設計開発試作 3Dモデリング ■WEBサイト制作・ライティング "Our target is the Greatest racing suspension manufacture in the world, But This is a privater's one, Not for Works teams."

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