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K9-L5GSX-R1000 純正BPFをリバルビングにより、レーシングチューン！ 　12GSX-R1000 純正BPFをリバルビングにより、伸び圧の 　バランス取りと、伸び・圧各々の過渡特性のチューニングを行います。 　【価格】　\38,500- （税・送料別） 　 【施工内容】　OH,リバルビング,オイルシール,オイル代, 　但し、画像のヨシムラ製延長フォークキャップは、含まれておりません。 　【得られる効果】　純正BPFのダンパーピストンを 　　そのまま使用しながらも、 　　積層シムを伸び圧ともに全面的に積み直し、 　　よりキメの細やかな特性とすることで、 　　ライダーの操作に対して、よりリニアに追従する特性を狙い 　　・ブレーキング時の安定性・一次旋回力の向上 　　・フルボトム付近の微小ストロークにおける高周波追従性の向上 　　・立ち上がり加速でのフロント安定性の向上 　　といった幅広い効果が望めます。 　　尚、K9-L5GSX-R1000の純正BPFは、有効ストロークが105mmと短いので 　　10mmていどストロークを伸ばすことをお勧めしています。（全長は変わらず） 　　また、当社オリジナルの 　　43mm倒立フォーク用ハイプリロードkitをインストールして 　　ハイプリロードダンパーチューンにより 　　減衰特性をあわせこむことで、より良いフィーリングが得られます。 　【お客様の声】 　　フロント　；　ハイプリロードkit組み込みでのダンパーチューン 　　リア　　　；　純正リアショックのリバルビングチューン 　　を前後セットでトータルチューニングさせて頂きました。 　　チューニング後、初走行一本目で、ベストを0.5秒更新し、走行２本目では、 　　リア車高２ミリアップで、都合2.5秒のタイムアップを果たしておられます。 　　『今まで、純正でリアを上げるセットにすると、 　　　ブレーキングでリアが不安定になったりしたのですが、 　　　チューニング後は非常に安定していますし、 　　　フロントがパワーリフトしたときも、真っ直ぐフロントタイヤが離陸して、 　　　真っ直ぐ着地する感じでフラレないので怖くないです。』 　【当社から】 　　まだまだ、タイムアップの余地はあります。 　　お客様のインプレに基づいてどんどん改善させていただきます。 　　今後とも、お気軽のご相談くださいませ。 　【納期】　作業自体は、１日で完了します。 　　入庫されるタイミングにより、実際の納期は変動しますが、事前に 　　ご予約いただき日程を調整すれば、約三日で返送可能です。 　【発注について】まずは、当社へご連絡ください。お見積もりと 　　作業日程を調整します。その後、サスペンションをお送り下さい。 　　サスペンションを外せない方はショップ様を通じてご依頼下さい。 次のモデルケースも見る レース用オーバーホール ローダウン コンフォート スポーツ レーシング オフロード キッズ オーダー

【ファクトリーフラットアウトの仕事・私たちができるコト】 ■OHLINS,WPほか、各社サスペンション製品の販売,オーバーホール,レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■純正サスペンション(ロード,モトクロス,モタード）のオーバーホール, レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■自社製モーターサイクルサスペンションの開発製造販売　 ■各種モーターサイクルパーツの販売 ■各種ワンオフ部品製作　　■設計開発試作 3Dモデリング ■WEBサイト制作・ライティング "Our target is the Greatest racing suspension manufacture in the world, But This is a privater's one, Not for Works teams."

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