私たちは、世界選手権のプライベーターに信頼される 　　革新的なサスペンションメーカーを目指します！

株式会社ファクトリーフラットアウト 　　　　　Eメール;factoryflatout@nifty.com 　　　　　お気軽にご相談ください。

FactoryFlatout

各社サスペンション 販売,OH,Tuning,

インポート事業

各種パーツ販売

モデルケース

サービス業務

技術情報

コラム

新着情報

開発中製品の情報

レーシングサービス

レース情報

FactoryFlatoutSuspensions コンセプト オリジナルサスペンションパーツ　開発製品リスト RaceTech最終処分品リスト&チューニングメニュー サスペンションプロチューナーネットワーク

【06 CBR600RR 純正フォークをリバルブ&トップアウト交換によりハイPLチューン！】 　06 CBR600RR 純正フォークのトップアウトスプリングを交換して 　ハイプリロード化、加えてオイル粘度、油面、グロウスの変更に 　あわせてリバルビングにより、伸び・圧ともに特性を見直す 　トータルチューニングを行い、操縦性と乗り心地を向上します 　06 CBR600RR 純正フォークは、純正スプリングが、0.73-0.97kの2段バネで、 　更に、純正トップアウトスプリングも0.40kのソフトロングなものです。 　このため、伸びきり付近での反力が不足気味で、 　特に、フルバンクからクリップ先、旋回加速時のフロント接地感が低く 　これをトップアウト変更とハイプリロード化で、ソフト側を常に線間密着させて 　ハード側0.97kのみで走行できるようにして、2次旋回を向上します。 　また、チャタリングの原因となる純正のミッドバルブを廃止し、チェックバルブ化。 　オイルロックピースも立ち上がり特性をマイルド化して、 　ストローク全域で、よりリニアな特性とすることで、コントロール性も向上！ 　尚、サーキットでのタイムアタックでフルブレーキングからのフルバンク等、 　フルボトム付近を常用するような走りをする場合は、フォークスプリングを 　よりｽﾄﾛｰｸの長い一次ﾚｰﾄ0.90kへ変更しﾎﾞﾄﾑ付近の追従性を向上のうえで、 　更にオイルロックピースのキャンセルと、これに伴うリセッテイングが必要となります。 　【価格】　\46,500- （税・送料別） 　【施工内容】　OH,リバルビング,トップアウトスプリング,オイルシール,オイル代 含む 　【得られる効果】　06 CBR600RR 純正フォークのダンパーピストンを 　　そのまま使用しながらも、積層シムを伸び圧ともに、積み直し、 　　減衰力の絶対値を向上し、減衰の応答性をも高めることで、 　　細かいギャップへの追従性を向上し、乗り心地・快適性が向上します。 　　サーキット走行会での操縦安定性を向上するとともに、 　　サーキット行き帰りのツーリングも、楽しく安全に愉しんで頂けます。 　　圧側；低速/中速/高速に分けた３ステージ 　　　沈み込み初期が、かなりスムーズになりながらも、 　　　中間の腰感が出て、奥へ行くほどストローク感を感じられる。 　　　また、クイックにストロークさせるほど、 　　　減衰も強く押し返す設定なので、ハードに攻めるほどにしっかりする。 　　伸び側；低速/高速に分けた２ステージ 　　　初期作動を向上し、旋回性能に効くピッチング領域では動かす方向に。 　　　ハイプリロード化との相乗効果で、 　　　切り返しが軽くなりシケインやＳ字カーブを俊敏に抜けられます。 　　　高速でストロークする領域では、減衰が効いてフロントの安定性を向上。 　【納期】　作業自体は、１日で完了します。 　　入庫されるタイミングにより、実際の納期は変動しますが、事前に 　　ご予約いただき日程を調整すれば、約三日で返送可能です。 　【発注について】まずは、当社へご連絡ください。お見積もりと 　　作業日程を調整します。その後、サスペンションをお送り下さい。 　　サスペンションを外せない方はショップ様を通じてご依頼下さい。 次のモデルケースも見る レース用オーバーホール ローダウン コンフォート スポーツ レーシング オフロード キッズ オーダー

【ファクトリーフラットアウトの仕事・私たちができるコト】 ■OHLINS,WPほか、各社サスペンション製品の販売,オーバーホール,レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■純正サスペンション(ロード,モトクロス,モタード）のオーバーホール, レース用リバルビング,ワンオフ改造 ■自社製モーターサイクルサスペンションの開発製造販売　 ■各種モーターサイクルパーツの販売 ■各種ワンオフ部品製作　　■設計開発試作 3Dモデリング ■WEBサイト制作・ライティング "Our target is the Greatest racing suspension manufacture in the world, But This is a privater's one, Not for Works teams."

This site is designed by Koshi Takashima,all rights reserved.